當前(qian)位置：首頁 > 資訊中(zhong)心 > 熱點資訊
資料圖：民(mín)衆正在使用共享(xiang)單車。中新社記者(zhě) 張雲 攝
各(ge)個方面的迹象表(biǎo)明，共享經濟的“低(di)價時代”似乎步入(ru)黃昏，用戶恐怕要(yào)做好準備，迎接全(quán)新的供需關系和(hé)全新的市場✉️環境(jing)☂️——當然，也有全新的(de)價格。
有人或許會(hui)質疑：我們明明是(shi)在讨論共享經濟(jì)為🍉何漲價，為什麼(me)反倒問起之前為(wei)何低價呢？事實上(shàng)，很多用戶之所以(yi)對.近的這輪漲價(jià)感到猝不及防，一(yī)個重要的原因就(jiu)在🌈于，他們将共享(xiǎng)經濟在一段時間(jian)裡的“低價”當成✊了(le)天經地義，而從來(lái)沒有意識❗到，這種(zhǒng)“低價🧑🏾🤝🧑🏼”是有特定理(lǐ)由的。
把共享經濟(jì)曾經的低價，等同(tóng)于這些服務的合(hé)理市場價格，那無(wú)疑是錯誤的。在共(gòng)享單車出現之前(qian)，曾在租車行租借(jie)過自行車的人，會(hui)很清楚共享單車(che)一開始的定價到(dao)底有多便宜。而支(zhī)撐這種低廉定價(jia)的根本原因，既不(bú)是共享單車的運(yun)營者找到了節省(sheng)成本的獨門妙招(zhao)，也不是共享單車(chē)的老闆大發慈悲(bēi)，而是因為他們在(zai)運營過程中投入(ru)了大量的補貼，以(yǐ)鼓勵用戶購買這(zhe)種新型服務，同時(shí)與競争對手争搶(qiǎng)客源。簡單來說，是(shi)共享經濟運營者(zhe)的“燒錢”行為，造就(jiu)了共享經濟的“低(di)價”。用戶在這個過(guo)程裡一方面占了(le)補貼的便宜，另一(yi)方面也為運營者(zhě)提供了穩定的客(kè)源。
一旦洞察了共(gong)享經濟低價屬性(xìng)的本質，便不難明(ming)白：共享經濟為何(hé)會漲價。歸根結底(dǐ)，“燒錢”的運營模式(shi)，在任何行業領域(yù)都不可能得到長(zhǎng)期的維系。當市場(chǎng)從激烈而混亂的(de)原始競争期，走向(xiang)數家大型企業各(gè)自占據“山頭”的穩(wen)定盈利期之時，這(zhe)種通過補貼拉攏(long)用戶的做法便完(wán)成了它的使命，自(zi)然會被企業摒棄(qì)。畢竟，企業推出這(zhe)些服務，.根本的目(mù)的就是賺錢，在用(yòng)戶已經養成了使(shi)用習慣，對産品形(xing)成了一定黏性的(de)情況下，漲價對企(qi)業來說，可謂是不(bu)言自明的選擇。
此(cǐ)時，用戶的選擇其(qi)實隻有兩個——或去(qù)或留。而他們的選(xuan)擇，.終會決定一家(jiā)共享經濟企業究(jiu)竟是走向穩定，還(hai)是走向覆滅。當低(dī)價戰略已成往事(shì)，決定用戶是否願(yuàn)意繼續使用相關(guān)服務的，便是企業(yè)能否提供符合用(yong)戶心理預期的**服(fú)務。而這一點，是習(xí)慣了以“燒錢”方式(shì)攻城略地的新興(xing)企業們，必須盡快(kuai)學會的一課。對消(xiao)費者而言，他們不(bú)得不适應新的價(jia)格；對企業而言，他(tā)們同樣必須适應(yīng)消費者的全新預(yu)期。畢竟，雙方自願(yuan)才能形成交易，今(jin)天的共享經濟确(que)實為社會提供了(le)前所未有的便利(li)，但距真正令用戶(hu)滿意，無疑還有不(bú)小的距離。對共享(xiǎng)經濟的發展而言(yan)，這是比過去的“燒(shao)錢大戰”更艱巨的(de)挑戰。
座機(ji)：029-83391070
郵箱：
地(di)址：西安洪慶工業(ye)園區21号
